さらば６３５	E24 - No.30

毎年、春と秋にＥ２４Ｅ２８合同オフラインミーティングが開かれています。Ｅ２４Ｅ２８オーナーが愛車を駆って集まり、情報交換や交流を行います。好きな者同志で盛り上がり、同じ趣味ということもあり、初めて会ったのに旧知の友人のように親しくなることも珍しくありません。（と、書いている私は１回も行ったことがありませんが・・笑）

元々はニフティーサーブなどのパソコン通信、インターネット上のBBS（掲示板）での仲間達のオンライン（通信）での交流がきっかけでした。
通信を「オンライン」の交流とすると、直接会うのを「オフライン」と考えることもできます。そのことから、集まりのことを「オフ」「OFF」「オフラインミーティング」「オフミ」とか言われるようになったようです。

今年の秋OFFの日程は１０月１４日〜１５日、場所は静岡県浜名湖です。
ＭＴ化の完成を「秋頃までには〜」と言っていたで、このOFFに６３５で乗っていくことが、一つの目標になっていました。
とは言っても、よく考えたら、北海道から出席するには遠すぎます。

結局、OFFの常連である弟に乗って行ってもらうことになりました。
実は、同時に別の作戦の計画があり、今度は弟のＥ２８、５２８ｅ（イータ）のＭＴ化に取りかかることになっていたのです。
５２８ｅのＭＴ化の間、弟は６３５に乗ることになります。
弟は、北海道に５２８ｅを届けると同時に、６３５に乗って行きます。そして秋OFFに６３５で登場するという寸法です。

弟が、東京→新潟、新潟→小樽はフェリー、小樽→網走とやってきました。５２８ｅはトラブル無しでたどり着いたようです。疲れた様子もなく、ロングツーリングを楽しめた・・と言っています。運転が楽しいとは、ＢＭＷならではです。高速巡航が楽しい車は、そうそうありません。

わが家の車庫に２台が並びました。Ｅ２４Ｅ２８好きにはうっとりするような光景です。（自分だけだったりして・・）

６３５とは、しばしの別れになります。弟は東京で半年間６３５に乗ることになります。これから涼しい季節ですので、半年間はどうにか重大なトラブル無しで乗り切ってほしいものです。
さあ、弟といっしょに、旅立ちに備えて最後の仕上げです。

ホイールはBBSのRSに交換。フロント７Ｊ、リヤは８Ｊです。後ろタイヤだけは溝が無いので新品に交換。タイヤサイズはフロント205/55 16、リヤ225/50 16です。本当はもっと細いサイズがよかったのですが、８Ｊのホイールでは215では細すぎるようです。

マフラーカッターは少し引き出します。 メッキ部分のマフラーカッターは、押し込んで圧着してあるだけなので、ＣＲＣを吹きつけ手前に叩くと抜けてきます。 写真のように少し引き出した方が、かっこいいと思います。 写真は５２８ｅと通勤ベンツ、６３５ＣＳｉと冬のファーストカー兼家内の車（ニッサンテラノ）です。

シート交換は弟がやってくれました。革に張り替えたらしいレカロです。 前後方向のボルト４本は、まず後ろの２本のボルトを仮止めし、自分が座って高さの微調整をしながら前側の２本を入れるとやりやすいようです。

最終的にはベージュの内装にしたいので、ドア内張り（黒い！）を交換したかったのですが、今回は時間切れ、パスです。
純正ステアリングも悪くはないのですが、革が風化してしまい手触りが良くありません。手持ちのステアリングに交換します。
センターコンソールもつけます。
まだまだ未完成ですが、このようになりました。交換前と交換後です。

白状すると、実はリヤシートとフロントのシートの色が少し違うのです。リヤは前期型純正、フロントはベージュ革に張り替えたレカロです。よーく見るとばれてしまいますが、これで良しとしましょう。

こうして送り出す準備ができました。洗車しながら小樽までの約400km、新潟から東京までの約300kmをトラブル無しで走りきるように念じます。

１０月１０日、火曜日、ＡＭ３時３０分、空には満天の星、肌寒く身震いする気温です。 １０時３０分小樽発のフェリーに乗るために、弟と６３５は旅立ちました。

静まり返った住宅地に、控えめに響く野太いビッグシックスの音。
曲がり角でハザードのあいさつと輝くストップランプ。
そうして、美しい車体が消えていきました。

東京までの長い道のりの無事を祈り、半年後に元気に帰って来いよ・・と呼びかけました。（しんみり〜）