お薦めの本

五木寛之さんの本で「雨の日には車をみがいて」という短編集があります。私のお薦めの１冊です。ハードカバー本も文庫本（角川文庫）もどちらもあります。 　様々なクルマと出会い、その時愛した女性との物語です。「バイエルンからきた貴婦人」という話に出てくるのは、ＢＭＷ２０００ＣＳという美しいクーペです。
雨の日には車をみがいて 五木　寛之 著 ハードカバー 296頁 \1,165(税別) 1988年 角川書店 ISBN 4-04-872500-9 角川文庫（い-7-2） 288頁 \480(税別) 1990年 角川書店 ISBN 4-04-129416-9
車イジリ大好き人間が喜びそうな本を見つけました。（もう知っていたらごめんなさい） 「９１１　ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ　ＢＯＯＫ」というもの。私は９１１には興味ありませんが、大変わかりやすい記事で楽しく読めます。定価が3,150円と高いのが難点。エナペタル（ご存じビルシュタイン公認ショップ）エンジニアの話などは、興味深く読ませてもらいました。知り合いのショップに行ったら、その記事に出てくるダンパーテスターは中古品をドイツから持ってきたもんダヨ・・と言っておりましたが。 　とにかく素人が９１１をいじるノウハウがぎっしりなんです。こんな本を私も作ることはできないかなあ・・と思ってしまいました。 　おまけですが、本の中の広告で、安売りの工具を買いました。タイロッドエンドセパレーター（リムーバー）といわれるもの。1,030円なのでとにかく安い！！早速日産ローレルに使いましたが、この工具はＢＭＷにも使えます。
いつも私が参考にしているのが国産車の修理書です。 　手元にあるのは初代クレスタ（角目４灯）のやつとカローラレビン（ハチロク）、日産ローレルなど。特にクレスタの修理書はためになります。修理書というやつは、本当に懇切丁寧に修理法が書いてあります。この時代の国産車はフロントストラット式、リア　セミトレーリングアーム式とお手本（ＢＭＷ）に忠実です。そのため、構造的に同じで修理の手法も同一だったりします。 　それに安い。電話帳みたいに厚くて2,000円だったりする。もし、ご覧になったことがなければ、トヨタの工場に行って「見せてくれ〜」と言ったら見せてくれます。（あんまり古いのは無いかも）ラバーグリースの場所もばっちりです。
光文社文庫　「ベンツ vs ＢＭＷ」 徳大寺　有恒 著 　以前読んだときは５２４ｔｄに興味がなかったので、読み飛ばしたのでしょう。５２４ｔｄって４気筒と思っていました。ベースはスモールシックスだったのですね。きっと６気筒らしいフィーリングが味わえるのでしょう（イイナ） 　ガソリンエンジンのシリンダーブロックを使ってディーゼルエンジンを作る手法をはじめてやったのがＶＷらしいです。それまで誰もガソリンエンジンのシリンダーブロックがディーゼル用に転用できるなどと信じてはいなかったとのこと。（耐久力の点で）しかし、やってみると「ナーンダ、できるじゃん」と、様々なメーカーから乗用車用ディーゼルエンジンが生まれたとのことです。 　ということで、スモールシックスがベースのディーゼルエンジン。ガソリンエンジンのディーゼル化は当時世界のトレンドだったようで。 　実は前の私の愛車のエンジンは、Ｌ型というガソリンエンジンをディーゼル化したＬＤというエンジンでした。良いエンジンでした。