エンジンマウント交換	Type44 - No.18

エンジンマウント交換といっても、一番前のゴムのかたまりだけです。 主役であるエンジン左右に見える大きなかたまりは、外し方がわからず今回パスです。 エンジン前方、右側にあります。

まずは上のネジを外します。 外したのですが、このままでは取り外せません。金属のブラケット（ボルト２本で車体に固定）も取り去りました。

これは下から見たところ。オルタネーター（発電器）が見えます。下からナットを外せば、このゴムのかたまりが取り出せます。

古い部品が取れたところで、新旧部品をならべてみます。 意外だったのは、新品部品の方が数ミリ小さいのです。古くなってゴムがつぶれたのならわかりますが、新しい方が小さいなんて・・・

元通り組み立てて整備完了です。エンジンかけても走ってみても全く違いがわかりません。なんだか効果が不明で手応えの無い「ぬかにくぎ整備」でした。