アライメント調整	Type44 - No.25

前足リフレッシュを完了して、最後の仕上げはアライメント調整です。 アライメントは「整列」という意味です。４つの車輪の向きを調整するということです。 ＨＰを検索すると、自分で４輪アライメントの測定・調整をしている強者もおられます。原理的には自分でできないわけではないのですが、手間ヒマを考えると４輪アライメント・テスターを持っている工場に頼む方が良さそうです。 画像は測定後のチャートです。

直進性はまあまあ合格点です。でも、何だか不満。
期待したビルシュタインも、最初は「オッ、いいぞ。」と感じたものの、やはり柔らかいことに気づきました。（それでも、最初に比べるとずっといいです。最初のショックはやはり「抜けて」消耗しておりました）
「矢のように直進する」といった感じではないし、足の柔らかさが災いして、直進時も旋回時も走行ラインが乱される・・といった感じがします。

路面からの入力でアライメントが変化し、それが進路を一定にできない理由・・かどうかはわかりませんが、もっとビシッとした乗り味を求めていきたいと思います。