マルチリンク交換(2)	W124 - No.11

スリーブも手に入った。トリプルスクエアの工具も届いた。 さあ、満を持して交換作業です。 休みの朝早くから張りきって分解です。 ところが・・ スリーブの長さが短いのです。 ？？？？ おかしい。 （写真は後日スリーブを抜いた時の物）

ヤナセにアームごと持っていって見てもらいました。 すると、「ボルトが変更になっている」 ということで、その日は再び組み立てました。ナミダ・・・ 通勤に車を使っている以上、分解してそのまま・・・というわけにはいきません。 次の日再び挑戦！分解です。その結果、少しずつわかってきました。 まとめると

１． キャンバーストラットとスラストアームの品番が変わっている。 （ついていた古い部品と新品の部品は異なる） ２． 違うところはホイール側の穴の大きさ。 写真はキャンバーストラット。上がスリーブ付きの古い部品。下がスリーブ無しの新しい部品。

３． ボルトが太いボルトになる。

４． その結果短いスリーブでO.K。スリーブはロワアーム側に挿入する。 写真はロワアームにスリーブを入れたところ。簡単に手で入ります。

太いボルトが必要になりヤナセに値段を聞くと、４本で5,000円〜6,000円とのこと。これにはぶったまげました。どうしてボルト４本でそんなに高いの〜と叫びそうになりました。 ということで、太さ２０ｍｍの高張力（高硬度）ボルトを買ってきました。1,000円でおつりがきました。

マルチリンクのアーム類の簡単な図解です。